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1月销量仅几百台,事实证明:奔驰的纯电动车销量真的很“烂”
奔驰1月纯电动车销量表现不佳，旗下3款在售车型EQC、EQA、EQB销量均未达理想水平，具体数据及原因如下：整体销量情况：1月份奔驰EQC销量407辆、EQA销量261辆、EQB销量207辆，3款车型1月累计销量不过千。
奔驰认真打造的豪华纯电动车EQE，目前尚不能秒杀新势力，在智能化、设计等方面存在短板，但在传统豪华体验上有一定优势。市场表现与产品策略奔驰早期“油改电”车型（如EQC）因质量问题未获市场认可，后续基于EVA纯电平台的EQS虽技术先进，但销量低迷（1-5月不足500辆），远低于同价位保时捷Taycan。
新能源车销量表现不佳：2025年上半年，新能源车销量108万辆，同比持平，占总销量的1%。其中纯电汽车销量57万辆，同比减少19%，占总销量的4%；混动汽车销量5万辆，同比增长21%。
同样是纯电动车，为什么消费者会选择蔚来ES6，而不是选择豪华级别的BBA车型，从2021年一月到七月奔驰EQC仅仅卖出3281台，对比蔚来ES6半年就能卖出1万多台，奔驰EQC可谓是销量惨淡，到底是由于什么原因导致奔驰EQC销量如此低迷。
特斯拉奔驰哪个贵
核心车型与价格对比（2025年市场行情）1）30万的预算能涵盖奔驰C级（5T/0T燃油版）、奔驰A级三厢（高功率版）以及部分奔驰GLA/GLB入门款，这些都是燃油或轻混车型，终端优惠后落地价接近30万这个区间。
特斯拉可选车型：受10月新款影响，Model 3标准版 海外起价699万美元（约27万人民币），但国内进口/国产版本需考虑关税、配置调整；Model Y标准版 海外起价999万美元（约29万人民币），但国内暂未明确国产定价，且两款入门款均为减配版。
特斯拉和奔驰哪个贵，取决于具体的车型和配置。以特斯拉Model Y和奔驰EQB为例，奔驰EQB的价格普遍高于特斯拉Model Y。价格对比：奔驰EQB：2025款EQB 350 4MATIC的指导价为48万。其价格范围大致在318万至478万之间，具体价格可能因地区和配置的不同而有所差异。
品牌与市场定位奔驰A级：作为传统豪华品牌奔驰的入门车型，定位为紧凑型豪华车（部分型号属中型车），售价区间218万-298万元。其核心优势在于奔驰的品牌溢价、经典的内饰豪华感（如皮质包裹、氛围灯等）以及精致外观设计，目标用户更注重品牌象征和传统豪华体验。
奔驰比特斯拉有面子，但那是综合来看，在30万这个价格区间，我认为特斯拉与奔驰的档次感五五开，因为大家都变得有钱，现在C级真的是烂大街，充其量就是一款普通家用车而已，和开雅阁凯美瑞的感觉差不多。
价格与性价比特斯拉Model Y 2025款改款长续航全轮驱动版指导价335万元，奔驰EQB 260指导价32万元，Model Y价格更亲民。此外，特斯拉提供0息或超低息贷款方案，金融政策更具吸引力。
110度电,超过5万欧元的售价,奔驰最走量的电动车原来长这样
1、梅赛德斯-奔驰EQB被制造商定位为梅赛德斯-奔驰最受欢迎的电动汽车，年生产能力为5万辆。售价方面，根据此前透露的消息，奔驰EQB的售价可能在5万欧元甚至更高。
2、北京奔驰EQC、一汽-奥迪e-tron、华晨宝马iX3，这三款代表了转型时期的豪华SUV，如今都已经戴上了落地国产的前缀。不仅定价范围相差不大，瞄准的消费群体也大同小异。能否抵御特斯拉、蔚来之流暂不好说，但是展示老牌豪华品牌怎么造电动车，同样值得我们好奇一番。
3、这款车的上市时间比极氪001还要早一年，算是第一个续航破千的量产电动车了，如今仍然位居第三，电芯是广汽自己造的，NEDC续航达到1008公里。电机规格不高，前置布局，最大功率180千瓦，零百加速时间9秒。
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