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荣威360能跑多少万公里
荣威360正常情况下跑个二三十万公里是比较常见的，甚至部分车辆能行驶更远里程。车辆设计与制造标准奠定基础荣威360在设计和制造时遵循了较高的标准。汽车厂商在研发这款车时，对发动机、变速箱、底盘等关键部件进行了大量的测试和优化。
总结：荣威360手动挡的最高行驶里程无明确权威记录，理论上在科学保养、合理使用的前提下，可达到30万公里以上，具体需结合实际车况判断。
年。荣耀360行驶15年就会报废，行驶里程达到60万公里，国家就会引导他们报废。车辆使用年限超过15年后，需要每6个月检验一次。如果检验不合格，它们将被强制报废。汽车的使用寿命是指从开始使用到使用结束的整个时期，可以用累计使用寿命或里程来表示。发动机是汽车的心脏。
荣威360手动挡车型的最高行驶里程暂无明确公开记录，但根据现有信息可推测其理论上限及实际案例范围。实际案例中的行驶里程目前公开的案例中，2017款5L手动智屏版在深圳地区的二手车市场曾出现表显里程13万公里的记录。
荣威360优缺点
荣威360的优缺点如下：优点：外观：荣威360的外观设计初看可能并不惊艳，但随着时间的推移，会给人一种越看越顺眼的感觉。油耗：该车型在市区行驶时的油耗约为每公里0.5元，而在高速行驶时油耗更低，约为每公里0.35元，表现出相对经济的燃油性能。
外观、内饰好看：荣威360在外观和内饰设计上有良好表现，细节处理出色，符合年轻消费者的审美需求。配置丰富：提供了多种实用配置，提升了驾驶的便利性和舒适性。动力充足：动力表现能够满足日常驾驶需求，燃油经济性也非常好。车内空间大：车内空间宽敞，乘坐舒适性较高。
荣威360是一款在市场上有一定表现的紧凑型车。优点方面： 价格较为亲民，对于预算有限的消费者来说有较大吸引力。 外观设计比较符合大众审美，车身线条流畅。 车内空间在同级别车型中表现尚可，能满足日常家庭使用。 配置相对丰富，比如配备了倒车影像等实用配置。
操作性好：荣威360的操控性能也得到了车主们的认可。车辆响应迅速，转向精准，驾驶起来非常轻松。外观美观：荣威360的外观设计大气且时尚，细节处理到位，符合当下消费者的审美需求。缺点：减震偏硬：车主们普遍反映，荣威360的减震系统偏硬，行驶在不平坦的路段时，颠簸感较为明显。
荣威360的致命缺点解析,荣威360口碑真的很烂吗
1、从结构上来说，制动鼓位于轮毂内部，所以散热问题一直为人诟病，热衰减明显。有一个实验，做了鼓式制动器和盘式制动器的制动热衰减，鼓式制动器的温升比盘式制动器大得多。第三，配置荣威360没有标配esp和倒车影像，对长途驾驶舒适性影响很大的腰部支撑调节只能顶配。但低配没有高度调节，前排座椅设计偏高，给人一种俯视车辆前方的感觉。
2、缺点异响问题 减震器异响和刹车异响绝对是荣威360通病了，在汽车投诉网站里，关于此类的投诉就多达7个页面，目前不知道设计是否有缺陷导致，4S店唯一能做的只是更换减震器，上汽如今并没有对此做出任何解释。
3、缺点异响难题 减震器异响和刹车踏板异响肯定是荣威360常见问题了，在汽车投诉网站里，有关这类的举报就高达七个网页页面，现阶段不清楚设计方案是不是有缺陷造成，汽车4S店唯一能做的仅仅拆换减震器，上汽汽车现如今并_有对于此事做出一切表述。
4、缺点：减震偏硬：车主们普遍反映，荣威360的减震系统偏硬，行驶在不平坦的路段时，颠簸感较为明显。车内有异味：新车阶段，部分车主反映车内存在一定的异味，需要一段时间来消散。配置待提升：虽然荣威360在价格上较为亲民，但车主们也希望车辆能在一些配置上有所提升，如增加ESP等安全配置。
5、缺点方面： 动力表现中规中矩，对于追求强劲动力的用户来说可能不够。 燃油经济性在一些情况下表现不是特别突出。 车内内饰的质感和用料在某些方面可能显得不够高档。 车辆的隔音效果不是特别出色，高速行驶时车内噪音可能会对驾乘体验有一定影响。
荣威350与360的区别是什么?
1、荣威350与360的主要区别如下：尺寸差异：荣威350的长宽高分别为4521mm、1788mm、1492mm。荣威360的长宽高则分别为4579mm、1804mm、1490mm。荣威360在长度和宽度上略大于荣威350，高度则略小。动力区别：荣威350搭载的是5L自然吸气发动机。
2、荣威360升级为U型扭力梁后悬挂，刚性提升12%，搭配德国大陆集团减震器，弯道支撑性更优。实测数据显示，其蛇形绕桩测试侧倾角比350减少约5度。
3、荣威350与360是两款各具特色的车型。从车身尺寸来看，荣威350的车身尺寸为长4521mm、宽1788mm、高1492mm，而荣威360的车身尺寸为长4579mm、宽1804mm、高1490mm。显然，荣威360在长度和宽度上略胜一筹，而高度则稍低一些。
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