本文目录一览：
- 1、凯迪拉克打响“价格战”,CT6刚上市就降4.5万,全系2.0T动力
- 2、凯迪拉克xt6:不好卖,那就降10.5万
- 3、26.59万起!新款凯迪拉克XT5直降13万!
- 4、凯迪拉克xt5降价真相
- 5、2.0t加10at不到20万就能买?降价9万的凯迪拉克ct5
凯迪拉克打响“价格战”,CT6刚上市就降4.5万,全系2.0T动力
凯迪拉克CT6刚上市就降价5万，全系搭载0T动力，在外观设计、内饰配置、动力性能和底盘调校等方面表现出色。
日前，凯迪拉克品牌旗下三款车型——全新CT全新GT4和全新XT4正式上市，售价分别为397万元—497万元，297万元—30.97万元、297万元—257万元。
022款凯迪拉克CT6已正式上市，售价区间为397万-497万元，车型数量由六款精简至四款，顶配车型更名为“铂金型”，全系搭载0T可变缸涡轮增压发动机。以下是具体信息：价格与车型调整售价区间：397万元（起售）至497万元（顶配）。车型缩减：由原六款车型减少至四款，配置分布更聚焦。
看价格的话，397-497万元的价格范围也和BBA的这些车型相差不大，实际上，CT6的优惠力度一直很大，已经和它的BBA对手拉开了很大的差距，凯迪拉克CT6也是性价比很高的C级轿车之一。
米2多长的凯迪拉克CT6，尽管配备闭缸发动机+10AT，并大幅降价，但国人仍不买单 凯迪拉克CT6作为一款中大型豪华轿车，其车身尺寸达到了惊人的5223mm，轴距更是长达3109mm，这样的尺寸几乎与大型车相当。
为了增加市场竞争力，凯迪拉克CT6也不得不采取“以价换量”的措施。根据车主之家的报价来看，其最高优惠幅度达到10万，2021款 28T 时尚型最低已降至297万元，跟低一级别的宝马3系、奔驰C级相差并不大。
凯迪拉克xt6:不好卖,那就降10.5万
凯迪拉克XT6确实因销量不佳推出了降价促销策略。2025年7月，凯迪拉克XT6仅售188台，同比下降684%。为提升销量，终端推出直降10万元的优惠，2025款车型促销价在399万 - 40.99万，而其指导价为499万 - 50.99万。销量低迷有多方面原因。
竞品降价更狠：奥迪Q5L、宝马X3等传统豪华品牌竞品降价幅度更大，价格甚至低于凯迪拉克XT6，进一步压缩其市场空间。新车型竞争：问界M领克900、奔驰GLC260L等新车型上市，为消费者提供更多选择，凯迪拉克XT6在产品力和品牌力上均不占优势，导致销量持续低迷。
凯迪拉克XT6在2026年1月的促销中最高直降10万元，并非5万元，部分车型起售价399万元，同时提供置换、金融等附加礼遇。
凯迪拉克XT6在2026年1月的促销活动中实际直降10万元，起售价399万元，并非5万元，且活动存在时间限制和区域差异。促销核心信息 优惠幅度：各款车型统一直降10万元，并非5万元，促销价399万起（对应2025款0T六座四驱豪华行政经典版）。
凯迪拉克XT6降价10万仍销量不佳，背后可能有以下原因：升级幅度有限：新款仅对外观和座椅作出调整，外观优化变动不大，难以带来新鲜感；主流的零重力座椅、后排娱乐屏、车载冰箱等功能配置缺失。
凯迪拉克XT6狂降10万，既非简单的垂死挣扎，也难以称作全面的绝地反击，而是应对市场变化的一种策略性调整。面临市场挑战：在汽车市场新能源化的大趋势下，同价位新能源车凭借其新颖的配置和性能，对传统燃油豪车形成较大冲击。
26.59万起!新款凯迪拉克XT5直降13万!
新款凯迪拉克XT5官方指导价399-499万元，限时一口价259-359万元，最高降价14万元（非13万元），且预售差价退还用户。
全新凯迪拉克XT5正式上市，共推出3款车型，限时一口价259-359万元起，全系标配全新升级的蜂鸟底盘。
新一代凯迪拉克XT5有较大可能获得市场成功，但具体表现仍需观察后续市场反馈。
现金优惠全系车型降价幅度为10万-15万元，不同配置车型优惠后价格差异显著：大都会版前驱车型：优惠后起售价299万元，降幅最高达35%；四驱豪华型：优惠后起售价259万元，部分地区4S店促销价显示豪华型降幅达14万元；顶配铂金型：优惠后起售价359万元，尊贵型和铂金型直降14万元。
凯迪拉克xt5降价真相
1、凯迪拉克XT5降价的核心原因包括行业环境压力、市场份额萎缩、品牌定位矛盾、产品力不足及以价换量策略。行业大环境影响：2025年中国车市豪华品牌全线降价，奥迪Q5L、宝马X3等竞品均通过价格调整抢占市场。凯迪拉克若维持原价，将直接面临销量被挤压的风险。
2、凯迪拉克XT5降价本质是上汽通用应对市场竞争的主动营销策略，核心是通过限时一口价让利14万-15万提振销量，无套路直降是关键差异点。
3、凯迪拉克XT5从37万跌至23万时，4S店销售顾问反而劝购的原因可能涉及清库存、捆绑消费、品牌策略调整、配置与成本差异及长期使用成本等多方面因素，具体分析如下：清库存压力驱动降价车型多为国五排放标准的库存车或老款车型。
2.0t加10at不到20万就能买?降价9万的凯迪拉克ct5
是的，凯迪拉克CT5部分车型降价9万后，0T+10AT版本可不到20万入手。以2025款28T城市风尚版为例，其指导价为299万，在优惠9万之后，裸车价仅需199万。这款车搭载了0T涡轮增压发动机，可输出237马力，匹配10挡手自一体变速箱，采用前置后驱布局，整体性价比十分突出。
凯迪拉克CT5降价至97万后，在同价位中相比迈腾具备显著优势，性价比极高，是更值得入手的选择。具体分析如下：价格优势：凯迪拉克CT5从297万直接降到97万，降幅达8万，将豪华B级车的门槛大幅拉低。在同价位下，消费者能买到豪华品牌车型，而迈腾作为普通合资品牌，品牌溢价能力相对较弱。
凯迪拉克CT5终端售价跌破21万，结合其产品力与市场环境，若注重动力、外观及性价比且接受空间短板，当前抄底具有一定合理性，但需权衡新款上市影响及个人需求优先级。具体分析如下：价格优势与市场背景降价原因：市场竞争加剧及新车型即将上市（北美已亮相，预计年底国内上市）是CT5降价的核心因素。
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