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疫情之后,汽车行业或将发生哪些转变?
1、车辆角色转变：车将从“移动终端”和“移动出行工具”转变为未来出行的移动防护空间、移动的家。车企在产品设计和功能配置上应注重提升车辆的舒适性、安全性和健康性，如加强车内空气净化系统、优化座椅设计等。做好长期应对准备 转变观念：由于疫情可能持续一段时间，汽车行业需改变“摆脱疫情影响”或“走出疫情困境”的老观念，做好长期应对疫情的准备，制定可持续的发展战略。
2、总结：疫情后豪车与普通车销售占比的变化，本质是财富分化在消费领域的体现。富人凭借资产性收入和风险抵御能力，消费未受显著影响甚至增强；而普通人群因工资性收入中断和财富积累薄弱，消费能力被严重削弱。这种分化不仅反映了收入差距的扩大，也预示了后疫情时代消费市场将长期面临结构性挑战。
3、就汽车产业来说，汽车制造业属于第二产业，但汽车销售、金融、保险、维修保养等则属于第三产业。因此，在这场疫情中，受到的冲击尤其明显。首先，汽车生产制造被迫推迟。为配合疫情的防控，全国20多个省区都将复工时间定在了2月10日及以后，湖北省则将复工时间定在了2月14日及以后。
4、资金短缺。今年的疫情爆发时期正值春节，按照惯例来讲，春节是不可多得的一个营销时期，而疫情的爆发将汽车销售部门的一切策划和活动彻底打乱。
5、019年末爆发的新型冠状病毒肺炎疫情，正牵动着全国人民的心。疫情期间，限制人员和车辆流动，给汽车出行和物流行业带来了巨大的挑战。这次疫情什么时候能够结束？疫情过后，商用车市场走势将如何发展？这都是目前行业人士正密切关注的热点问题。
海外疫情恶化冲击波:汇率已不是外贸企业考虑的问题
然而，企业目前最关心的是订单，而非汇率波动。孙程明表示，取消和延迟订单的比例超过50%，企业只希望保持流动性，汇率不再是考虑的问题。商务部外贸司二级巡视员刘长于在新闻发布会上表示，疫情在欧美、日韩等主要贸易伙伴蔓延，给双边贸易带来压力，国际贸易需求下行风险加大。
这种情况下，采购商不是和你因为汇率波动去谈价钱，而是直接要求取消订单或延迟发货，企业现在只希望流动性别断裂，汇率已经不是进出口企业目前考虑的问题了。”山东海阳毛衫协会会长、海阳锦源企业发展有限公司董事长孙程明对21世纪经济报道记者表示。
全球疫情迅速扩散，截至3月27日，全球确诊病例已超过53万例，美元流动性紧张导致非美货币贬值，但人民币兑美元仍贬值8%左右。外贸企业面临订单取消、无单可接的困境，企业主要关注流动性的维持，汇率问题已不在考虑范围。商务部外贸司二级巡视员刘长于表示，疫情对国际贸易需求造成下行压力，不确定性增加。
精度表业只是外贸出口企业面临困境的一个缩影。盼来国内疫情缓解，渴望复工的外贸企业，此刻正遭受欧美疫情严重之下，订单萎缩的困境。“其实问题很简单，欧美客人目前都处在疫情当中，根本无暇下订单，原有订单也全部暂停或取消。这导致中国工厂复工后根本无订单可以生产，这是全球化的问题。
疫情之下,武汉广告公司需要思考的几个点
1、疫情之下，武汉广告公司需要思考优化效率标准共识化、专业输出提升行业竞争力、做好人才储备、抱团取暖守住行业底线、降低风险调整业务布局等几个关键点，具体如下：优化效率，标准共识化 效率决定生存力：公司成功本质在于投入产出比，前期积累现金流多的公司面对疫情更从容。
2、职业思考：利用待业在家时间，对自己的职业、专业、行业做深度思考。不只广告创始人丁和珍认为广告人应借此机会对职业、专业、行业进行深度思考。行业趋势变化业务需求变化健康相关需求增加：疫情可能会催生与健康相关行业的新需求。威汉集团董事总经理李骥认为疫情会带来与健康相关行业的新需求。
3、反思核心优势与资源价值：传统型户外广告公司应深刻反思自身的核心优势和媒体资源价值，进行转型升级，做好完备的准备计划，为甲方提供差异化服务。如云众传媒CEO周迅认为，经历疫情风波，传统型公司更应进行数字化升级，为甲方提供差异化服务以突出重围。
4、维护公司声誉：对外积极宣传公司优势，例如在行业论坛分享成功案例，吸引潜在客户。立足单位的“7多7少”原则多琢磨事，少琢磨人：专注业务优化，例如广告策划岗通过用户调研改进方案，而非关注同事评价。多向前看，少往后看：设定长期目标，例如计划3年内从执行晋升为管理，而非纠结于过去的失误。
5、在疫情3年及疫情常态化背景下，广告传媒公司可从精准管理、科学选人、优化培训、革新理念四个方面实现业绩突破与可持续发展。强化精准管理，避免“心太软”陷阱管理核心在于结果导向：广告销售的业绩突破依赖真正的管理，而非人情或经验惯性。
6、%的中国广告传媒公司在疫情下确实不能“再等了”，等待心理会带来诸多严重问题，必须积极行动起来。普遍出现等待心理的原因给自己“躺平”找借口：部分起步较早的60、70、80后广告传媒公司，经过多年努力有了一定积累，如做户外墙体广告、高速市区户外大牌广告等，过上了小康生活。
会展业停摆,“冲击波”有多大
会展业停摆带来的“冲击波”影响广泛，不仅波及会展业本身，还延伸至相关行业，具体影响如下：对会展业本身的影响展会取消与延期：全球范围内众多知名展会取消或延期。
方案背景与行业痛点疫情冲击与转型机遇：三年疫情导致会展业多次停摆，但部分企业通过数字化转型实现逆势增长。例如英富曼会展集团通过布局数字展会、数字化营销等模式，推动行业数字化升级。
纽约车展与往年一样在贾维茨会展中心，与会者看到的基本每个参会的制造商都已经或即将推出的纯电产品，就能证明汽车行业的电力冲击波将有多大。这些引起注意的车型包括已经上路的新款日产 Ariya，即将面世的电动版雪佛兰探界者，如果定价在30，000 美元左右，它可能成为特斯拉的有力竞争对手。
产品形态规划8栋住宅，楼栋布局错落有致，有4栋15 - 20层的小高层，多为1T1T2楼栋，这种进阶改善产品在万科500里未见，在整个会展片区也相当罕见。
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文章不错《疫情冲击波抵达三四线城市/疫情冲击波抵达三四线城市怎么办》内容很有帮助